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Training
Pneumática II
Tradicionalmente, aquando da resolução de uma avaria, opta-se pela substituição de componentes após componentes até que o problema se resolva. Uma intervenção mais adequada em situação de avaria permitirá um diagnóstico correto e consequentemente a otimização de custos e tempo
Local
Aveiro [sede F.Fonseca e CFT Renault Cacia]
Date
13, 14 e 28 de março
Adicionar ao calendário 2020-03-13 09:30:00 2020-03-13 18:30:00 Europe/Lisbon Pneumática II Tradicionalmente, aquando da resolução de uma avaria, opta-se pela substituição de componentes após componentes até que o problema se resolva. Uma intervenção mais adequada em situação de avaria permitirá um diagnóstico correto e consequentemente a otimização de custos e tempo Aveiro [sede F.Fonseca e CFT Renault Cacia] F.Fonseca geral@ffonseca.com 2020-03-14 09:30:00 2020-03-14 18:30:00 Europe/Lisbon Pneumática II Tradicionalmente, aquando da resolução de uma avaria, opta-se pela substituição de componentes após componentes até que o problema se resolva. Uma intervenção mais adequada em situação de avaria permitirá um diagnóstico correto e consequentemente a otimização de custos e tempo Aveiro [sede F.Fonseca e CFT Renault Cacia] F.Fonseca geral@ffonseca.com 2020-03-28 09:30:00 2020-03-28 18:30:00 Europe/Lisbon Pneumática II Tradicionalmente, aquando da resolução de uma avaria, opta-se pela substituição de componentes após componentes até que o problema se resolva. Uma intervenção mais adequada em situação de avaria permitirá um diagnóstico correto e consequentemente a otimização de custos e tempo Aveiro [sede F.Fonseca e CFT Renault Cacia] F.Fonseca geral@ffonseca.comInvestment
495,00 € + IVA [almoço incluído]
Schedule
09h30 - 18h30
Registration
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Formadores
Objetivos
No final desta ação os formandos serão capazes de:
Destinatários
A formação destina-se a engenheiros eletrotécnicos e mecânicos, responsáveis e técnicos de manutenção, operadores de produção, projetistas e todos os interessados em pneumática.
Conteúdos programáticos
1. Noções de física elementar: força e pressão.
2. Estudo dos componentes pneumáticos:
2.1. Componentes de comando; distribuição; potência e sua simbologia.
3. Noções elementares de eletricidade:
3.1. Tensão, corrente, tecnologia elementar – bobine, relés e sensores.
4. Estudo do comando elétrico (circuitos com relés, eletroválvulas e sensores).
5. Normas de segurança.
6. Aplicações práticas em bancos de ensaios:
6.1. Montagem de circuitos (comando com quadro de relés).
7. Simulação de avarias, sua deteção e reparação.
8. Manutenção preventiva: inspeções e cuidados a ter com as instalações pneumáticas.
9. Manutenção corretiva: método de análise das causas das avarias sistemáticas.
Certificação
No final da formação será emitido um certificado de formação profissional.
No final desta ação os formandos serão capazes de:
- Montar circuitos eletropneumáticos a partir dos respetivos esquemas;
- Regular os referidos circuitos para as condições pretendidas;
- Detetar e reparar avarias num circuito eletropneumático, seguindo o respetivo esquema;
- Respeitar as normas de segurança.
Destinatários
A formação destina-se a engenheiros eletrotécnicos e mecânicos, responsáveis e técnicos de manutenção, operadores de produção, projetistas e todos os interessados em pneumática.
Conteúdos programáticos
1. Noções de física elementar: força e pressão.
2. Estudo dos componentes pneumáticos:
2.1. Componentes de comando; distribuição; potência e sua simbologia.
3. Noções elementares de eletricidade:
3.1. Tensão, corrente, tecnologia elementar – bobine, relés e sensores.
4. Estudo do comando elétrico (circuitos com relés, eletroválvulas e sensores).
5. Normas de segurança.
6. Aplicações práticas em bancos de ensaios:
6.1. Montagem de circuitos (comando com quadro de relés).
7. Simulação de avarias, sua deteção e reparação.
8. Manutenção preventiva: inspeções e cuidados a ter com as instalações pneumáticas.
9. Manutenção corretiva: método de análise das causas das avarias sistemáticas.
Certificação
No final da formação será emitido um certificado de formação profissional.
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